Santana 400 D
El Santana 400D marca el regreso triunfal de la mítica firma de Linares al mercado automotriz. Esta pick-up no solo es un homenaje a la robustez histórica de la marca, sino una declaración de intenciones: combinar la herencia del trabajo duro con las exigencias de confort y eficiencia del siglo XXI. Fabricado con estándares de calidad europea, el 400D se posiciona como una herramienta de trabajo incansable que no renuncia a la sofisticación.
Diseño exterior
Con una presencia imponente de 5,52 metros de largo, el Santana 400D destaca por una estética funcional y agresiva. Su carrocería de doble cabina se asienta sobre un chasis de acero reforzado, diseñado para resistir las condiciones más extremas.
- Capacidad de carga: Su caja trasera (1.520 x 1.600 mm) ofrece un volumen superior a los 1.100 litros y permite cargar más de 800 kg.
- Cotas todoterreno: Presenta una altura libre al suelo de 240 mm y una impresionante capacidad de vadeo de 800 mm, permitiendo sortear obstáculos que detendrían a cualquier SUV convencional.
- Detalles prácticos: Incluye grupos ópticos Full LED y un pedal retráctil eléctrico que facilita el acceso a la zona de carga.
Rendimiento
Bajo el capó, el Santana 400D late con un propulsor diésel de 2.3 litros que entrega 190 CV y un par motor de 500 Nm. Esta potencia se gestiona mediante una transmisión que puede ser manual o automática, adaptándose al perfil de cada conductor.
Su verdadero ADN Santana brilla en su sistema de tracción total mecánica con modos 2H, 4H y 4L, complementado con un bloqueo electrónico del diferencial trasero. Con una capacidad de remolque de hasta 3.200 kg, es capaz de mover infraestructuras pesadas con una solvencia pasmosa.
Diseño interior
A diferencia de las pick-ups espartanas del pasado, el interior del 400D es un refugio de calidad premium. El habitáculo cuenta con cinco plazas reales donde los materiales resistentes conviven con acabados ergonómicos.
- Confort: Destaca su techo panorámico que aporta una luminosidad inédita en el segmento.
- Espacio: Diseñado tanto para el uso profesional como para el ocio familiar, ofrece soluciones de almacenamiento inteligentes y un aislamiento acústico mejorado para trayectos largos.
Tecnología y seguridad
El Santana 400D es, probablemente, el vehículo más tecnológico fabricado en Linares hasta la fecha. Su ecosistema digital está presidido por una doble pantalla (10,25” para la instrumentación y 14,6” para el infoentretenimiento) con integración total de CarPlay y Android Auto.
En el apartado de seguridad, incorpora 28 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) que le otorgan un Nivel 2 de autonomía. Entre ellos, destaca la visión 540° con «capó transparente», una herramienta vital para maniobrar en terrenos complicados al permitir ver exactamente qué hay bajo las ruedas delanteras.
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La información relativa al consumo de combustible y las emisiones ha sido determinada de conformidad con los procedimientos de medición contemplados por la normativa. Desde el 1 de septiembre de 2017, ciertos vehículos nuevos han sido homologados mediante el procedimiento armonizado de ensayo de vehículos ligeros a nivel mundial (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Desde el 1 de septiembre de 2018, el WLTP sustituyó al ciclo de conducción europeo NEDC. Dadas las condiciones de ensayo más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con arreglo al WLTP suelen ser más elevados que los medidos con arreglo al NEDC.
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