Sus llantas de radios en ruedas de tamaño clásico 90/90-21 delante y 150/70-17 la detrás y un largo recorrido en ambas suspensiones confirman la faceta enduro/trail de esta bicilíndrica de tamaño medio, si bien su nueva y oscura decoración también le da cierto toque de masculinidad del que antes carecía. De hecho, ahora predomina en ella un color negro profundo sobre el cual vemos elementos decorativos en negro mate y en gris granito metálico, también mate, sin restarle ni un ápice de protagonismo al chasis tubular, ahora en esta misma tonalidad - gris granito mate – y convenientemente vinculado al basculante, que en este caso viene en color plata metalizado para darle un poco más de contraste.

Aún así, todo ello podría no ser suficiente si no fuera por las horquillas delanteras bañadas en negro y el asiento deportivo, naturalmente adaptado a la situación porque ahora luce una combinación de negro y gris Rallye, potenciando entre lo uno y lo otro el aspecto intransigente de esta enduro con un gran potencial sobre el asfalto, o dicho con otras palabras, esta trail asfáltica con cierto atrevimiento fuera de la carretera. No en vano comparte motor con otros modelos cien por cien asfálticos, como la F 800 R o la F 800 ST, con 85 cv de potencia que dan mucho de sí en todo tipo de carretera aunque sin añadir mucho peso al conjunto, que se queda en unos 185 kg en seco que no serán un gran lastre cuando exprimamos su lado más offroad.

En un principio, la nueva BMW F 800 GS Triple Black estará a la venta a principios de este próximo mes de septiembre en tu concesionario Automotor Premium.